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第100章 星亚汽车成立

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作品:重生之点亮科技树 | 作者:华门三少


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    王川福没有拒绝他的邀请,跟随他一同到了一个酒店的休息室。

    两名星汉的保镖跟随在他们身后,进去检查片刻,确认没问题后,才站到门口。

    这间休息室大概30来个平方,位于酒店会议大厅的隔壁,十分安静,中间摆着三套沙发和一个大大的茶几。

    坐到沙发上,陈楚默先是给两人点上烟,然后打了电话给安雅,让她带个笔记本和一壶茶叶过来。

    经历过魔都赛车场的刺杀事件,他也开始小心翼翼起来,基本不会碰外面的东西。

    过了片刻,安雅拿来一壶上好的碧螺春,还一本子会议草稿纸。

    “安总,辛苦了!你先出去吧!”

    “好的,陈总王总你们聊,我就在隔壁,有事随时吩咐我。”

    门被关上后,陈楚默拿起笔和纸张,在上面写了一些东西,直入主题。

    “王总,冒昧问一下,比雅迪的年产能大概是多少?”

    王川福愣了一下,这个问题其实有点突兀,不过这也不算多么机密的问题,他依旧痛快的回道。

    “电动汽车30万台,燃油车20万。”

    有点少啊,不过也正常,因为产能是根据市场需求来的,目前比雅迪的年销量大概也就这个数,正好做到产销平衡。

    “王总,我有个提议,我单独和比雅迪成立一家新公司,三电技术交给见证者新能源,产能的问题我们全权交给比雅迪。

    不过我希望这款汽车的年产能能够达到100万台!”

    陈楚默的在纸上写下关键词和数字,然后放下笔,目光灼灼的看着他,等待答复。

    果然是这样。其实王川福刚刚也猜到了见证者新能源唯一的短板。

    产能!

    作为一家新成立的公司,产能不足是最大的问题,并且这不是一两年能解决的。

    一条生产线从制造,完善,开工,厂房和人员的招聘,至少需要2两年的时间。

    如果是手机企业,完全可以用代工解决问题。

    比如世界上80%的苹果都在中国制造。

    华威手机也都是交给富士康和比雅迪代工。

    不就是组装一下吗,招点打工人就解决了。

    像苏省昆城一带,这样的企业成片成排!

    但是如果有人说让车企代工,那就完全是外行了。

    从国人熟悉的中高端品牌,奔驰,宝马,奥迪,这些都是自主生产组装的,最多因为想要打入中国市场,不得不成立合资企业。

    中低端的,丰田,本田,吉利,比雅迪,长城,长安,同样也是组装自主生产。

    什么原因呢?

    一是因为汽车生产线无法像手机一样,形成通用化及其带来的规模化优势,

    一条生产线的设备,既能做这种产品,又能做那种产品,这个就叫做通用化。相对于手机行业来说,汽车行业的设备通用化难度要大得多。

    以一条汽车的装配线为例:既能装配a款车,还能同时装配B款车,是所有车企做梦都要努力的方向。如果做不到通用化,对于外包企业来说(假如汽车组装想要外包),那就必须为一种品牌的汽车打造一条专用的组装生产线。

    偏偏汽车的生产线还有两个致命的特点,一是投资高、非常贵,二是专业技术用的特别多,设备制造商还非常牛气。

    所以,搞到最后,外包反而更贵,还不如自己来,俗话说得好,“没有中间商赚差价”啊!

    二是因为它所需技术的专业性,生产线设备的开发、制造、甚至设备本身的安装、调试,都是一个非常专业、非常耗时、非常具有挑战性的过程。不自主掌握技术,一旦出了故障,连事故排查与解决都是个大问题。

    因此,如果陈楚默敢说让比雅迪外包生产汽车,那一辆车的成本肯定是压不下来的。

    成本无法下压,造出来的车还是很贵,怎么能够完成电动车真正普及的目的?

    王川福念及如此,也点了点头,仿佛也找到了比雅迪的底气。

    至少在国内,论生产规模,比雅迪绝对是首屈一指的。

    他点了点头,肯定道。

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    “给我一年时间,只要零部件和核心三电没问题,我确实可以把年产能提高至100万台。”

    一听这话,陈楚默大喜,一拍桌子:“那好,股份上,我占70%,比雅迪30%。资金问题都有我解决,产能和人员技术方面就要看王总了!”

    王川福呆立了片刻,他没想到陈楚默这么大方,要知道,比雅迪其实仅仅解决了产能,代工,人员技术的问题,但是资金和石墨烯电池的核心技术可都是由见证者新能源提供的。

    陈楚默难道是他命中的贵人?

    给比雅迪这么多股份,这是想让他上天吗?

    其实也不是。

    陈楚默之所以这么大方,也是有原因的。

    首先,要想马儿跑,就得让马儿吃草,如果连30%的股份都不愿意给,不知道王川福怎么想,比雅迪的其他股东估计也不会同意这一决策。

    毕竟是一家上市公司,并不像自己独揽大权,一言九鼎。

    其次,这仅仅是一家专门针对老百姓惠民工程的企业,石墨烯的成本放在这,目前最便宜的I型电池也得5万成本。

    那么整车加上内外饰,电机,电控等零部件成本,至少得在13万左右。

    售价在15万以内的话,利润只有2万左右一台。

    和星动X15万一台的利润根本不能比,即使真的很火爆,一年卖100万台,也就是200个亿。

    比雅迪拿着30%的股份,累死累活,可以赚个60亿。

    60亿这个利润正好比这家企业最赚钱的时候要高一倍。

    这样,股东们都看到能赚到钱,自然会加紧扩充产能,用心做事。

    王川福可能还没有意识到眼前的贵人给他挖的坑,他用力的握了握陈楚默的手。

    “好,既然陈总看的起我,这个担子我接了,那这款汽车还是用我们的商标吗!”

    什么,你还想让我接你这个史诗级大坑名。

    BYD。。

    你不知道我成立新厂就是为了改名字吗?

    你心里就没点笔数?

    陈楚默暗自吐槽,尴尬一笑,赶紧挥了挥手,慌得一笔。

    “新公司我已经想好了,就叫星亚汽车!”

    ......
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