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兜兜轉轉，李建輝一行人直到25號才返回了香江。
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這次川蜀省三城之行，東華會可以說是大撒金錢，不管是果城，還是渝州蓉城，都進行了大額的慈善捐贈，雖然比不了果城五億多港幣捐贈, 但蓉渝二城也各捐了幾千萬。
投資方面也相當多，除了果城之外，和渝州達成了機場合資意向協議，和記置業、光華建業聯合渝州市政府共同投資30億港幣，建立嘉陵大廈。
其建築地面高度168米，佔地面積7800平米，建設工期四年，預計87年十月一號正式投入使用。
淘大集團飲料公司投資500萬港幣佔據天府可樂35%的股份, 同時讓天府可樂進入到連卡佛、宜家便利店渠道。
相對于渝州因為去年進行過大規模投資，這次在蓉城投資項目也相對要多一些。
香江飛機工程公司與蓉城機場達成合作，雙方共建雙流飛機維修保障公司，為機場民航客機服務。
欣慧酒店集團與蓉城政府達成合作，在蓉城建立欣慧酒店，蓉城以土地入股，佔股10%。
淘大集團投資1500萬港幣，佔股水井坊30%股份，助推水井坊做大做強。
華人置業、九龍建業、欣慧地產聯合蓉城政府投30億港幣，建立錦江大廈，佔地面積和高度與渝州的嘉陵大廈一樣。
這方面東華會很清楚蓉渝二城的情況，抱著誰也不得罪的態度，投資規模和建築規模都一致，沒有誰高誰低。
在汽車方面，捷豹集團以旗下捷蘭轎車品牌與峨嵋汽車廠合資，建立峨嵋•捷蘭汽車公司，首款轎車將以錦江命名。
到時候這家合資公司與長安•玉獅公司競爭問題, 東華會不會插手, 後續發展更多是玉獅集團與捷豹集團的競爭，同時也是峨嵋和長安的競爭。
至于卡車和巴士方面，由于捷豹已經和長安合資，玉獅集團自己也才剛剛起步，還沒有要與峨嵋汽車廠合資的意思。
香江航空這邊也是承諾，會增加香江、吉隆坡、曼谷、新加坡、東京等城市到蓉城的航班，為蓉城對外交流搭建空中橋梁。
另外香江航空還和川蜀省達成了意向協議，雙方共同投資建立川蜀航空公司，其中香江航空佔股33%。
另外還達成了蓉果渝高速投資意向協議，高速大體走向由蓉城道遂州過合州到渝州，另外還建設遂州連接果城，合州連接果城高速，讓蓉渝果三座城市交通往來更加便捷。
只是川蜀省高層也清楚，不管是渝州機場，還是川蜀航空，以及蓉渝果高速，都只是紙上談兵，想要真正落實, 只怕短時間之內不太可能。
李建輝等人雖然是放心的返回了香江, 川蜀生高層卻忙碌了起來。
也在這一天, 川蜀省政府領導帶領常務副領導、負責交通的副領導以及渝州市政府領導、蓉城市政府領導、果城地區專員、省交通運輸廳負責同志一起前往了京城。
這次他們主要就是去要政策, 尤其是果城新機場項目，資金李建輝等人都準備好了，他們要是都無法拿到政策建立起來，那他們真對不起果城地區幾百萬人民。
在人民大會堂川蜀廳，由負責政務工作的趙老與交通運輸部、民航局等負責人進行了會談。
省政府領導向趙老以及民航局、交通運輸局等部門負責人詳細介紹了果城機場、渝州江北機場、蓉渝果高速以及川蜀航空公司情況。
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在談及果城機場時，他出聲道︰“這次李建輝帶領東華會成員返回果城，對于老家支持也非常大。
考慮到我們目前實際情況，他放棄了與投資果城新機場的打算，而是與東華會多位成員旗下慈善基金共同為果城新機場項目捐贈五億港幣。
同時還為果城政府投資這新機場項目提供十億港幣低息貸款，以促成果城新機場項目能夠順利建設，唯一的要求就是這個新機場要歸果城政府管理。
我們川蜀省希望民航局能夠批準我們果城機場項目建設，同時這座機場因為資金基本都是果城政府出資以及香江同胞捐贈，因此我們希望這座機場能夠歸果城政府管理。
這項目的建設和投入使用，不僅能夠促進果城經濟和交通發展，也不至于讓支持的香江同胞寒心。”
……
在听了省政府領導之言後，趙老出聲道︰“對于果城新機場項目，李建輝都已經為老家準備了自己能夠準備的一切，我們要是還因為一些小問題而卡著，那就真有些說不過去了。
這事我在這表態，會以最快速度批準你們這一申請項目，確保後年9月3號能夠正式通航，則慶祝抗戰勝利40周年。
至于另外幾個項目，蓉渝果高速和渝州江北機場兩個項目，你也清楚，里面涉及的範圍比較大，我們還需要時間來研究。
至于成立川蜀航空公司，香江航空只是佔據33%股份，這倒沒有多大問題，只是你們應該清楚，既然這公司是你們省政府控股，那麼民航局這邊就不會給你們資金項目支持，資金投入只能夠靠你們自己。”
川蜀省的這些高層對這一結果已經相當欣喜，之前他們只是抱著必須拿到果城機場項目，另外三個能成固然可喜，不成也不失落。
沒想到川蜀航空項目居然準許了，這將是內地第一家不歸屬民航局而歸屬地方的航空公司，在這上面，川蜀省可領先了沿海地區一大截。
不過這些高層還希望能夠再接再厲，省政府領導出聲道︰“趙老，你也清楚我們省交通情況，一旦高速建成，幾城之間交通將更加便捷。
還有渝州，白市驛機場太小，根本就無法滿足渝州發展的需要，新機場不管是否合資都要建設，香江同胞願意投資資金，而控股權是在我們手里，又何樂而不為呢？”
趙老曾經也在川蜀省工作過，自然清楚川蜀省一些情況，只是這事涉及太大，不是他一個人就能夠決定的，還需要集體討論才行。
畢竟這事不僅僅涉及川蜀省，要知道粵省那邊早就將申請報告遞了上來，高速、機場、港口都有。
一旦對川蜀省放開，也就意味著對國內所有省份放開，這些都是涉及到基礎民生設施，不是一棟大廈一家酒店，他們必須要慎重考慮其影響。
不過趙老也讓川蜀省高層別因此灰心，在高速和機場兩個項目上要多和東華會溝通，可以做一些先期準備工作，在上面政策下來之後，也好能夠快速實施。
在談及合資的那些企業，趙老也要求這些企業要按照企業方式經營，盡可能減少政府對其干預。
尤其是制造型企業，一定要多在質量上面下功夫，盡可能借助東華會的渠道，讓企業產品走出國門，發展自身的同時，也為國家經濟作出貢獻。
……
