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<div class="adread"><script>show_read();</script></div> f－4項目被國會無情裁撤，麥道和凌世哲都被打了個措手不及，隨後又引起了一系列的連鎖反應︰
以色列以f－4戰機在越南戰場表現不佳、價格太高和作戰半徑太短為由取消了采購訂單，轉而采購法國的新幻影f－1戰機，真正關鍵的是法國同意向以色列轉讓新幻影f－1的技術。
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緊接著阿聯酋和約旦等國也取消了f－4的訂單，這一系列的連鎖發展讓本就內亂不止的麥道公司更是雪上加霜，麥克唐納公司最大的財政收入，是依靠f－4戰機的銷售來帶動整個空空導彈的銷售，現在f－4戰機訂單全部飛了，麥道公司的導彈自然的也就跟著沒了。
而讓人諷刺的是，這個時候的麥道公司的收入，居然完全依靠原道格拉斯工廠生產的民用客機，而他還要取消道格拉里的經營方式和理念，這下子，麥道公司更亂了。
訂單沒了，中國飛行器工業公司的代工業務也泡了湯，打亂了安布雷拉制定的發展計劃，艾莉森受凌世哲所托到聖路易斯去找麥克唐納談賠償問題，結果一到那里才發現麥道唐納現在是有點自身難保，根本沒有功夫去理會艾莉森他們。
艾莉森一行不得不在聖路易斯暫住下來，等待麥克唐納的接見，一直過了一個星期，麥克唐納才親自過來。
結果一見面，麥克唐納就拿出一張支票和一本文件，告訴艾莉森說，“麥道公司已經無法履行合約，這是三千萬美元的賠償金，這張支票請你收好，另外這份文件是f－4最後的技術目錄，反正五角大樓也同意了把f－4的技術轉讓給你，這最後的技術資料你們也拿去吧，算是補償。一共12輛大卡車，我已經委托了一家運輸公司，把這些資料給你們送去，你到時拿著目錄表接受就行了。f－4已經完了沒希望了，關于這架飛機你們想怎麼折騰就怎麼折騰，跟麥道已經沒任何關系了。”
說完丟下支票和文件夾轉身就走了，艾莉森從頭到尾都沒有說話的機會。
當凌世哲接到艾莉森打來的緊急電話時，听完了整個經過的描述以後，凌世哲知道這已經是最好的結果了，如果對方耍賴，凌世哲是一點補償都得不到，現在至少還得到了一點經濟補償和完整的f－4技術授權。
打開文件夾，映入凌世哲第一眼的是，麥道公司已經把f－4戰機的生產線給撤掉了，這條生產線按照以前簽訂的相關協議，麥道公司會完全轉交給安布雷拉，同時麥道也放棄了f－4戰機的利益，也就是說，f－4現在完全屬于了凌世哲，如果某一天凌世哲能夠把f－4給救活，拿到了f－4戰機的訂單，也跟麥道沒有任何的關系，因為對方已經完全放棄了它。
看到這份麥克唐納親自簽署的f－4轉讓證明，凌世哲心里是說不出的滋味，雖然他拿到了f－4戰機的所有技術，但這並不是他所想要的，凌世哲真正想要的是，通過給麥道代工f－4戰機，讓自己的飛機制造公司學會現代飛機的設計和制造技術，光是技術資料有什麼用？f－4已經下馬了，以後再也不會有哪怕一架f－4戰機的訂單，這時候的f－4生產線拿來有什麼用？技術資料現在充其量也只能作為一種參考。
現代飛機的發展是日新月異，一種淘汰過時了的飛機，哪怕它才好，對凌世哲來說已經沒有多大的價值，就算生產出來了又怎麼樣誰會去買？沒有訂單，也等于零。
書房內二人誰也沒有說話，凌世哲獨自的抽著煙，對他旗下飛機公司的前途感到一片渺茫，他曾今多次的想過，放棄搞飛機算了，這不是你所能搞的，但每當他要這麼做的時候又放棄了這個想法，遇到一點困難就放棄，不是凌世哲的性格，現在關鍵的眼下要怎麼渡過這場難關，未來的路應該怎麼走？這是擺在凌世哲眼前一道刻不容緩的問題。
過來良久凌世哲緩緩說道︰“周先生，你對航空遙控攝影航模市場怎麼看？”
……
見周遠航對他說的新名詞不明白，便解釋道︰“現在好萊塢電影的航空拍攝，一般是用兩種方法來解決︰一種是租用昂貴的直升機；一種是租用大型吊車，把攝影師綁在吊車上面，在離地面很高的距離上進行模擬拍攝。這兩種方法，一個安全但價格太過昂貴；一種便宜又很危險。于是我就想到了一種用來航拍的遙控飛行器……”
凌世哲費了一番口舌解釋航拍遙控飛行慨念，周遠航听完之後，說道︰“你是想做無人機市場吧？”見凌世哲不否認，點頭道︰“用于航拍的無人機技術難度不大，只要保證它在空中有很好的懸停穩定性和可靠性以及易操作性，它的市場前景我看還是很不錯的，對我們目前來說是一個很好的項目，最關鍵的是，它對發動機的技術要求也不高，噴氣與推進實驗室完全可以承接下來，為將來研制更高級航空發動機打下基礎。很好我完全贊成。”
無人機就是無人駕駛飛機，，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點，所以備受世界各**隊的青睞。
在21世紀的幾場高科技現代化局部戰爭中，無人駕駛飛機以其準確、高效和靈便的偵察、干擾、欺騙、搜索、校射及在非正規條件下作戰等多種作戰能力，發揮著顯著的作用，並引發了層出不窮的軍事學術、裝備技術等相關問題的研究。
它將與孕育中的武庫艦、無人駕駛坦克、機器人士兵、計算機病毒武器、天基武器、激光武器等一道，成為21世紀陸戰、海戰、空戰、天戰舞台上的重要角色，對未來的軍事斗爭造成較為深遠的影響。
一些專家預言︰“未來的空戰，將是具有隱身特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰。”因此很多國家都在拼命發展。
中國工業飛行器工業公司，是一家初入飛行器行業的新公司，相比其他老牌的飛機制造商來說，是基礎弱、技術弱、人才弱，總之是什麼都弱，要什麼沒什麼，因此凌世哲才想到通過給麥道公司代工f－4戰機來提升自身的技術實力，為未來研制“鷹獅”、su－35、台風、魚鷹，以及支線客機打下堅實基礎，但f－4的下馬，讓凌世哲意識到自己太過于想當然了，這些項目雖然好，但以現在的他來說未來20年都不一定能搞得了這些高精尖的玩意。
因此，找一個合適的市場切入點來提升自己的技術實力，才是凌世哲現在應該考慮的問題，至于鷹獅、su－35等，只能等到以後去了。
什麼樣的切入點才是最適合目前的中國飛機公司發展的項目？凌世哲思考了很多天，決定從航空遙控飛行器入手，進入到無人機市場。
作為一名穿越者，他太清楚未來無人機市場有多麼的龐大，利潤有多麼豐厚，民用無人機系統單價從數十萬至數百萬元不等，而軍用無人機系統單價往往在上千萬甚至超過億元，這麼龐大的市場現在不進入跑馬圈地先佔有一席之地，等以後各大航空巨頭進來，就沒有他凌世哲什麼事了。
現在人們對無人機的認識還僅僅定留在無人靶機這個概念上，最高級的也就是無人照相偵察機，像後世著名的全球鷹、掠食者無人攻擊機、無人艦載攻擊轟炸機等慨念，這個時候根本就沒有出現。
這還是只是軍事領域，民用領域更不用說了，現在的無人機在普通人的印象里，不過是一個給小孩子玩的價格有點貴的遙控飛行玩具。
因此這個時候進入無人機市場，其技術門檻是相當的低，非常符合現在的中國飛行器公司，而且發展無人機，凌世哲還有別人沒有的技術優勢，那就是自動化技術。
無人駕駛飛機是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。他本身就是一架高科技技術的集中載體，二十一世紀的局部戰爭，快而激烈，戰場環境復雜又多變，這就要求無人機必須具備極高的智能，而自動化技術將是一項關鍵技術指標，再將信息化技術相結合，就構成了無人機的智能化。
這些先進的無人機賣給誰？凌世哲已經為它找好了客戶——美**方，這個時期也只有美**方才會對凌世哲的無人機慨念感興趣，別的國家才不會對它有興趣呢。
至于中國更不可能了，他要到21世紀才開始進行現代無人機的研究，凌世哲不可能等這麼久，真要等到時候黃花菜都涼了，而且就算中國現在開始研究無人機也沒有他的份，那是國家級軍工企業的菜，他一個外人、一個資本家想要染指無人機市場？只能是痴心妄想，只有美國才會接受他，願意給他提供研究經費，願意購買他的產品，等他把無人機發展起來以後，就可以向支線客機、鷹獅、su－35、台風等高檔貨領域發起沖擊，把中國飛行器公司打造成世界知名的航空產業集團。
“沒想到你早就有了長遠規劃，看來我是白為你擔心了，本來我打算建議你發展另一個項目，現在看來已經用不著了。”
“什麼項目？說來听一听，要是合理，齊步發展也不錯。”凌世哲來了興趣，很像知道周遠航給他帶來的是什麼項目。
“我給你建議的項目啊，對你的公司來說有點難度，那就是中/高級噴氣式教練機項目。這個項目是道格拉斯公司以前就打算發展的項目，想以教練機為協機，好進入軍機市場，不過跟麥克唐納公司合並成麥道公司以後，新公司就把這個項目給砍掉了。”
凌世哲說道︰“砍掉了，什麼理由？”
“嫌它利潤太低，麥道看不上。”
凌世哲愣了一下，仔細想了想，明白了其中的原因，道格拉斯要發展教練機是為了將來能夠進入軍機市場，利潤的多寡其實並不在乎，而麥克唐納公司則不同，他本身就是軍機市場的巨頭驕傲的很，自然有點看不上道格拉斯研發的教練機，何況麥克唐納公司本身就有自己的高級教練機項目，再搞一個教練機，必然會跟他原來的項目發生沖突，因此合並後的麥道公司把道格拉斯準備研制的教練機給砍掉是很自然的事情，換成凌世哲他自己也會這麼做。
現在麥道不發展了，周遠航就決定把這個項目帶到新公司來，他有一百個理由相信，凌世哲會對這個項目感興趣，如果是像波音、洛克希德、格魯曼公司不會對它產生絲毫感興趣，但對中國飛行器公司來說，這種教練機就足以讓他吃飽很多年了。
“中/高級教練機，是什麼樣的啊，有草圖嗎？”
“有，我帶了，你看看。”周遠航打開黑色公文包，從里面拿出了幾頁紙。
凌世哲接過一看，心里瞬間翻江倒海，靠，這……這是不是中國的k－8教練機嗎，怎麼回事，難道眼前的這個人也是穿越來的？
不對，反復的仔細又看了看，發現這架飛機雖然跟後世的k－8有些相似，但兩者之間的外形區別很大，它反而更像另外一種飛機，西班牙的c－101。
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