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施梓萱她们都去粤省那边游玩了，蜀都的家中没人。
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陆羽在家里逛了两圈，左右觉得有点冷清，上楼换了一身运动服，到健身室里的跑步机上跑了一阵。
当晚洗漱过后，便早早休息了。
次日上午，陆羽吃过早饭，早早的来到公司。
刘世昌、姜芸竹、葛云聪、梁彦之等人都已经在到了。
相互打过招呼之后，梁彦之开始跟陆羽汇报最近云汉科技对外合作的事情。
陆羽是第一次见到梁彦之，谈不上有什么特别的观感，不过从他最近的工作表现来看，是个各方面能力很强的人，和葛云聪搭档，倒也比较互补。
听完梁彦之汇报后，陆羽点点头，问起了今天的安排。
葛云聪说经过协商，今天过来的是几家车企，也别几家了，其实总共也就四家，理想，蔚来，小鹏，比亚迪。
这四家车企是国内目前新能源领跑的几家，除了比亚迪，其他三家都是造车行业的后起之秀，极受资本市场追捧。
毕竟他们和特斯拉公司一样嘛，都不是传统车企，不以重资产为主，而是以科技为主。
这几家公司有个共同点，无论是蔚来的noP，小鹏的ngP，比亚迪的DiPilot，还是理想的one，尽管名字不同，但可实现的功能基本相似，都是属于L2。
……
L2严格意义来说，不能叫自动驾驶，叫做辅助导航驾驶更为准确。
辅助导航驾驶能做什么？
车辆可以按照导航的目的地，尽兴自适应巡航+车道保持，在行驶过程中，车辆会根据周边情况，来自动进行变道，保持行驶在一个合适的区间。
最多再就是可以实现自动驶入或者驶出匝道口。
不过也仅此而已? 离真正的自动驾驶还很遥远? 有不小的距离。
他们四家推出的L2自动驾驶已经很成熟了，而且都在积极布局自研L4甚至L5。
在国内来说? 他们和千度、小马智行相比? 也并没有相差多少。
本来大家都是“友商”，不互相拆台就算好的了? 不大可能心平气和的协同一致。
但奈何云汉科技的人工智能技术太过霸道，他们的算法如果运用在自动驾驶领域? 对自研自动驾驶的企业来说? 属于降维打击。
迫于市场竞争压力，四家新能源车企不得不坐到一起，商讨应对办法。
按照他们的分析，如果能够得到云汉科技在技术上的全力支持? 他们和特斯拉公司的差距? 除了行驶里程数据不足以外，将会在短时间内缩小，甚至超越。
但从云汉科技的对外合作方案来看，云汉科技好像并不准备深入这个领域，仅仅只是专利授权。
这让他们异常难受和不解。
有云汉科技这技术? 往大了说，国产新能源汽车赶超国外同行在即? 往小了说，自动驾驶系统能够给云汉科技带来不错的收益。
哪怕有些车企出于公司利益考虑? 不采用云汉科技的自动驾驶系统，但总有车企愿意和云汉科技合作。
自研自动驾驶系统的大马智行都能和丰田、现代、广汽等车商合作? 何况云汉科技？
……
理想的李总? 小鹏的何总? 比亚迪的罗总，蔚来的斌总，四人各自带着公司团队，在上午十点准时来到云汉科技所在的办公大楼。
这栋大楼自从买过来后，已经改了名字，现在叫星云大厦。
陆羽带着刘世昌、葛云聪等人到公司楼下迎接。
尽管他们和陆羽是第一次见面，但一番寒暄还是少不了的，场面话嘛，到哪里都一样。
寒暄过后，一行人来到一家较大的会议室，纷纷落座。
助理人员倒过茶水退了出去，大家也就正了正脸色，准备进入正题。
比亚迪的罗总岁数最大，此时也由他代表四家跟陆羽表明来意。
其实即便不说，大家心里彼此也清楚，不过该走的流程还是走。
陆羽听完罗总的想法后，单指敲着座椅扶手。
沉吟了片刻，当即也不隐瞒，把那天葛云聪对梁彦之分析的那通话，有挑选的说了一遍。
……
陆羽最后总结到：“大家也都是明眼人，虽然官方在大力推进，所有人都在提倡，新能源车企也在努力，但新能源车的市场还需要继续培育。”
“你们现在各自的问题都还有不少，我前些日子还看到一个报道，说据不完全统计，整个8月，每3天就有一辆纯电动汽车自燃。”
“再比如李总，最近你们公司前悬架下摆臂球销脱力设计的问题，也一直被外界所关注。”
“我还看过一篇消费者报道，电动汽车确实省钱，可在一线和超一线城市，感觉像是买了一辆电动爹。”
“买车容易，设充电桩难，到电网公司报装充电桩简单，但需要有固定车位和物业的同意。”
“部分老旧住宅区，不具备设充电桩的条件，新小区倒是有条件，但物业怕单责任，不允许，毕竟安全问题，对吧？”
陆羽歉意的对李总摊了摊手：
“光是我随便看看，纯电动汽车就有这么多问题，还需要各位去解决，更何况是自动驾驶？”
……
陆羽不待他们说话，继续说到：
“再来谈谈自动驾驶。”
“现在你们来谈自动驾驶合作，其实也无非是狭义上的自动驾驶，仅仅只是说车端。”
“而在我看来，广义上的自动驾驶，是一个复杂的综合性系统工程。”
“不仅包括了车端自动驾驶系统，还要包括车路协同、车车协同、高精度地图、5g、云服务、具体商业落地情况、具体法律法规等等。”
“这些外在条件，无不在某种程度上，影响自动驾驶功能的实现程度。”
陆羽看看四家公司团队的人，叹了口气：
“国内的路况极其复杂，而且标志标识有各种缺陷不足，即便我们合作，研究出L5，因为成本和各种原因，短时间内也无法推广。”
“所以，各位，不是我不想和各位合作。”
“而是你们拿到云汉科技的专利授权，以你们各自公司的技术实力，软硬件配合，用不了多久就能够推出自己的L4自动驾驶系统。”
“那我们云汉科技，又何必画蛇添足呢？”
“等新能源车市场进一步成熟，各位也解决了各自面临的问题，自动驾驶的外在条件也进一步成熟之后，如果那时候大家还想跟我们合作，那到时候我们再合作研究L5，不好吗？”
……
陆羽的长篇大论，让四家公司团队的人面面相觑。
谁也没想到，他们这才刚开了一个话头，还没怎么商谈呢，陆羽就直接拒绝了，而且拒绝得还那么干脆。
甚至拒绝的理由，听起来也那么充分，无可辩驳。
别说四家公司这些没和陆羽接触过的人，就是对陆羽比较熟悉的刘世昌等人，也有片刻的惊愕失神。
尤其是刘世昌、姜芸竹和梁彦之三人，纷纷有种捂额的冲动。
知道你陆总说的是实在话，拒绝合作也有自己的理由，可你这说话也太耿直了。
当着别人的面指出别人的缺点，分析得头头是道，一点情面不留也就算了，几乎连商谈的余地也不留。
谁家商业谈判也不是这么谈的啊！
会议室里的气氛，一时间有点迷之沉默。
理想的李总到底是经过很多风浪，短暂尴尬之后，迅速调整过来，开口打破会议室的安静。
先是坦言说自家电动汽车在设计的时候，确实出了点小瑕疵，不过公司现在正在商议解决方案，不出意外会召回前面销售出去的电动汽车。
之后又说到纯电动汽车自燃得问题，顺势说到了清陶能源的固态电池。
蔚来和小鹏的人也趁势附和，说希望和清陶能源公司达成电池供应合作。
只有比亚迪的人闷声没说话。
他们能说什么？也想和清陶能源公司合作？
别闹了，比亚迪就是做电池起家的人，作为国内一家巨型的电池生产商，自家生产的电动汽车却使用别家的电池？
罗总敢保证，他现在敢这么说，回去后王总就敢炒他鱿鱼，没得任何商量。
……
